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ソリューション

• 破損した翼端や先端の部分は、影響のあるエリアに溶接ビードを接着し、再構築されます。
• 個々のブレードは、的確な設置場所に位置付けられています。
• ブレードはCMMもしくはマシンツールの右にあります、On Machine Verification (OMV)を使用して検査されます。
• CADデータが存在しない場合は、ブレードは点群検査データからリバースエンジニアリングされます。もしくは、変形処理が実際のブレードの形状と通常データを調整し、オリジナルCADデータに適応されます。
• 新規CNCツールパスデータが作成され、余盛が機械加工で除去されます。
• 仕上げバフ研磨処理にて、残りの溶接ビードがブレードの形状へ混和されます。